Телефоны:
+7(918) 773-00-03
Интернет-магазин автозапчастей, аксессуаров и инструментов
- АВТОХИМИЯ и АВТОКОСМЕТИКА
- АККУМУЛЯТОРЫ
- АКСЕССУАРЫ
- ГЛУШИТЕЛИ
- РЕЗОНАТОРЫ
- ДВИГАТЕЛЬ
- ИНСТРУМЕНТЫ
- ОПТИКА
- ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ
- ПОДВЕСКА и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- ПОДШИПНИКИ
- РЕМКОМПЛЕКТЫ
- РЕМНИ И РЕЗИНОТЕХНИКА
- САЛЬНИКИ
- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
- ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
- ТРАНСМИССИЯ И СЦЕПЛЕНИЕ
- ФИЛЬТРЫ
-
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ и ЭЛЕКТРОНИКА
- Генераторы
- Запчасти на генератор
- Датчики
- Зарядные устройства
- Колодки
- Модули
- Моторы отопителя и охлаждения
- Моторы-редукторы стеклоподъемника
- Моторы-редукторы стеклоочистителя
- Насосы омывателя
- Катушки зажигания
- Контакты
- Предохранители
- Провода
- Приводы стеклоочистителей
- Преобразователи напряжения
- Прикуриватели
- Стартеры
- Запчасти на стартер
- Свечи зажигания
- ЭЛЕКТРОЛИТ
Генераторы СтартВОЛЬТ превосходят аналоги на 60-120% по выходным характеристикам.
Изменена геометрия полюсной системы ротора, изменено количество витков обмотки. В результате увеличилась сила магнитного поля.
Уменьшен зазор между ротором и статором.
Двойная пропитка бакелитовым лаком защищает ротор от атмосферных воздействий.
Токосъемные кольца сделаны из электротехнической меди улучшенного качества.
С марта 2013 года во всех генераторах СтартВОЛЬТ применяется фирменный регулятор напряжения с чипом Motorola (США) (производство таблетки регулятора – Франция).
Применен мировой стандарт – 14.6 В –наилучший режим для автомобильных бортовых сетей.
Диодный мост содержит в себе выпрямитель для 3-фазной системы соединенной звездой.
В отличие от штатного, содержит 8 силовых диодов (в штатном 6 диодов).
Используются специальные диоды японского производства, которые не выгорают при коротком замыкании.
Технология присоединения выводов обмотки статора с диодами выпрямительного блока путем первоначального обжима с последующей пайкой. Пайка осуществляется высокотемпературным припоем, стойким к кислотам и щелочам. Окончательно соединение покрывается кремнеорганическим лаком.
Обмотка возбуждения (ротора) и обмотка статора после намотки подвергается двойной вакуумной пропиткой специальным бакелитовым лаком, защищающим от атмосферных воздействий.
Своя особенность у конструкции коллектора ротора. Коллектор жестко зафиксирован в пазах (лысках) вала, что исключает вероятность проворота токосъемных колец вокруг оси и обрыв провода обмотки возбуждения.
Комментарии
Пока нет комментариев