Интернет-магазин автозапчастей, аксессуаров и инструментов

Марка авто
Категории
Марка авто
Вы смотрели
  • Антифриз SINTEC  ULTRA 5 кг красный
  • Фара противотуманная ВАЗ-2190 Гранта левая с лампой (371.3743) Киржач
  • Блок-фара на ВАЗ-2170 Приора правая, без ламп (под Н7) 1051.3711 Формула Света
  • Фонарь задний ВАЗ-2110 правый квадрат (4.3776) ОСВАР Вязники

Тосол или антифриз?

Стабильная работа двигателя внутреннего сгорания обеспечивается постоянным присутствием охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе, поскольку только в этом случае происходит эффективный отвод тепла от подвижных элементов конструкции. Известно, что при сильном нагреве металл подвергается усиленному износу, а работа двигателя предусматривает высокие температуры сжигания моторного топлива, что приводит к выделению большого количества тепла. Наибольшие нагрузки на двигатель возникают во время жары, так как металл подвергается не только внутреннему, но и  внешнему нагреву, а также  во время работы в режиме повышенных оборотов, сопровождающейся быстротой перемещений подвижных элементов.

При создании мотора конструкторы учли данную особенность и оснастили его специальной системой охлаждения, отводящей тепло от подвижных элементов. В этой системе в качестве рабочей среды может использоваться вода или специальная охлаждающая жидкость (ОЖ). Стоит отметить, что воду на сегодняшний день используют крайне редко, так как специальная жидкость имеет большую эффективность применения, а также может использоваться в период низких температур окружающего воздуха. В качестве охлаждающей жидкости могут использоваться тосол или антифриз.

Но что же лучше использовать: Тосол или Антифриз? Подобный вопрос задают себе многие автомобилисты, но для того чтобы на него ответить исчерпывающе, нужно рассмотреть его более подробно.

тосол или антифриз

Что лучше в системе охлаждения двигателя — тосол или антифриз?

Чем отличается тосол от антифриза?

«Тосол» — техническое название охлаждающей жидкости, которая не замерзает во время определенного показателя температуры ниже нуля (по данному параметру есть несколько вариантов исполнения этой жидкости). Данная специальная жидкость была разработана в СССР, и это обозначение использовалось исключительно для продукции, произведенной советскими производителями. Термин «Тосол» образован от названия процесса – «Технология органического синтеза» и окончания «Ол», обозначающего присутствие спиртов. Однако спустя некоторое время определение «тосол» стали применять для большинства охлаждающих жидкостей, в том числе и импортного производства. Как правило, в маркировке тосола присутствует определенное число, позиционируемое в качестве показателя того, при какой температуре замерзает тосол.  Например, 40 или 65. Но не забывайте учитывать, что в отличие от воды, которая при замерзании расширяется и «рвет трубы», ни антифриз, ни тосол не расширяются. При замерзании тосол и антифриз превращаются в подобие «манной каши», серьезных последствий не вызывают и при наступлении тепла снова станут жидкими.

Антифриз – иной вариант исполнения охлаждающей жидкости, рекомендованной к использованию в охлаждающих системах транспортных средств. Однако стоит отметить, что жидкость носящее название «антифриз» используется не только в автомобильных системах охлаждения. Ведь это слово в частичном переводе с греческого и английского означает «против замерзания». То есть все жидкости, характеризующиеся устойчивостью к воздействию низких температур,  могут носить подобное название. Данную особенность можно назвать первым признаком того, чем отличаются тосол и антифриз.

Рассматривая  достоинства и недостатки описываемых жидкостей, отметим их наиболее характерные особенности:

  • Главным достоинством обоих вариантов охлаждающей жидкости можно назвать возможность использования при низкой температуре. Точная информация о том, при какой температуре замерзает тосол, наносится на фасовочную емкость, поскольку существует несколько значений  данного параметра.
  • Высокая температура кипения у обоих вариантов охлаждающих жидкостей. Температура кипения тосола и антифриза выше, чем температура кипения обычной воды, что существенно повышает эффективность использования данных  охлаждающих жидкостей.
  • При изготовлении охлаждающей жидкости используют различного рода присадки, в первую очередь, призванные защитить систему от коррозии и иных негативных воздействий. Можно ли смешивать тосол и антифриз? Категоричный ответ — нет. Ведь, несмотря на их одинаковое функциональное предназначение и во многом (но не абсолютно) идентичный состав, смешивание может привести  изменению химического состава жидкости и последующему негативному воздействию на систему охлаждения автомобиля. Решение о том, можно ли смешивать тосол и антифриз, во многом зависит от особенностей конкретных составов, поскольку существуют охлаждающие жидкости марки «Тосол» с оригинальным химическим составом.
замерзания тосола или антифриза зависит от их плотности

Температура замерзания тосола или антифриза зависит от их плотности

  • Длительное использование тосола(без своевременной замены) может привести к образованию засоров, а также пленки, негативно воздействующей  на элементы системы охлаждения. Причина  данного явления — высокая плотность тосола.   Именно поэтому, данный вариант исполнения охлаждающей жидкости используется заметно реже, нежели антифриз. Кроме того, повышенная плотность тосола может привести к увеличению нагрузки на насос системы охлаждения, поскольку увеличение плотности и использование одного и того же объема увеличивает показатель массы. Плотность антифриза, как правило, остается стабильной, несмотря на различия производственных технологий. Плотность антифриза или тосола можно узнать с помощью ареометра. Зная плотность можно узнать температуру замерзания тосола или антифриза. Нужно лишь учитывать, что измерение плотности должно производиться при температуре 20 градусов. Отклонения от температуры при которой происходит замер плотности может привести к неправильной оценке. Выходит, что по показателю плотности охлаждающей жидкости, антифриз лучше тосола.
  • Недостатком антифриза можно считать не только его высокую стоимость, а также сложность расшифровки маркировочных надписей. Иногда цвет жидкости характеризует степень устойчивости к воздействию низких температур окружающего воздуха. Именно поэтому у большого количества потребителей возникают проблемы в вопросе о том, как выбрать антифриз, опираясь на его эксплуатационные характеристики.

Повсеместное использование описываемых охлаждающих жидкостей свидетельствует исключительно в их пользу

Маркировка и состав

При рассмотрении характерных особенностей составов двух основных типов охлаждающей жидкости обратимся к их составу и начнем с тосола. Состав тосола может видоизменяться, что зависит от особенностей технологии его производства. При его изготовлении тосола используются следующие элементы

  • комплект присадок, разработанный на основе солей неорганических кислот;
  • вода в небольшом количестве;
  • этиленгликоль;
  • красители (для индикации уровня жидкости).

В зависимости от того, кто является производителем, возможно добавление некоторых оригинальных примесей, и состав тосола будет значительно отличаться от стандартного. Цифры «60» и «45», применяемые в маркировке тосола, означают величину температуры его (тосола) замерзания. Еще один важный показатель – температура кипения тосола и антифриза, указывается на упаковке. В основном  температура закипания антифриза равна 120`С, тосол же закипает при температуре 105 — 110`С.

температура замерзания антифриза указана на упаковке

Температура замерзания антифриза указана на упаковке

Здесь стоит упомянуть о случаях изменения цвета охлаждающей жидкости в процессе работы системы охлаждения автомобиля.
Вопрос «Почему тосол стал коричневым?» требует не только исчерпывающего, но и своевременного ответа. Тем не менее, ответ неоднозначен:

Вариант первый. Замена охлаждающей жидкости проведена без предварительной промывки системы охлаждения автомобиля.

Вариант второй. Тосол низкого качества (в некоторых случаях контрафактный или поддельный) под воздействием высоких температур изменил свой химический состав, а, следовательно, утратил большинство своих эксплуатационных характеристик.

Таким образом, ответом на вопрос: «Почему тосол стал коричневым?» станет своевременная промывка системы и замена охлаждающей жидкости.

Состав антифриза отличается некоторыми особенностями, поскольку при его изготовлении используются следующие составляющие:

  • этиленгликоль, являющийся основой охлаждающих жидкостей;
  • вода (небольшое количество), позволяющая значительно уменьшить плотность антифриза;
  • присадки, способные придать антикоррозионные и другие необходимые свойства;
  • красители.

Для того чтобы ответить на вопрос, какого цвета бывает антифриз, необходимо рассмотреть продукцию производителей различных стран, ведь определение того, какого цвета бывает антифриз,  зависит от температуры его замерзания. Нередко окрашивание проводят для улучшения индикации уровня жидкости в расширительном бачке.

Состав антифриза отличается тем, что при его производстве используются органические кислоты, а это улучшает эксплуатационные показатели жидкости.

При проведении маркировки возможно использование дополнительного обозначения «G11» или «G12». Этот показатель, как правило, используется для обозначения степени морозостойкости, иногда для обозначения иных параметров. В основном используется европейскими производителями, а также их аналогами, произведенными в России.

Как выбрать антифриз, произведенный различными производителями? Рассмотрим его основные характеристики в зависимости от цвета:

  • Антифриз красный – температура кристаллизации -300С. Антифриз красный рекомендован к использованию на территории Европы или Азии, однако с соблюдением мер предосторожности, поскольку случай, когда замерз антифриз, грозит исключительно  серьезным последствиям.
  • Антифриз зеленый – температура замерзания -250С.  Стоит отметить, что Антифриз зеленый повсеместно распространен на прилавках магазинов и востребован, несмотря на узкий диапазон рабочих температур. И в этом случае, если замерз антифриз, то претензии можно предъявлять только  собственной невнимательности.
  • Желтый антифриз – температура замерзания -200С. Используется довольно редко.

Итак, что лучше: тосол или антифриз? Наверняка, многие автомобилисты будут утверждать, что антифриз гораздо лучше тосола, так как его негативное воздействие на систему охлаждения минимально и он более современен. Но, с другой стороны, более низкая цена тосола и своевременная его замена, позволяет также успешно его использовать в системе охлаждения двигателя автомобиля.

Однозначного ответа здесь нет.

Оценка качества по плотности

Определить качество охлаждающей жидкости можно путем измерения ее плотности. Это основной показатель, означающий соотношение воды и этиленгликоля. Однако самостоятельное использование этого показателя для определения качества довольно проблематично, так как проводить измерение нужно при температуре не ниже 200 градусов Цельсия. Именно поэтому, при выборе антифриза (тосола) рекомендуют обращать внимание на данные, приведенные на упаковке. Они должны быть в диапазоне 1,065-1,085 грамм/сантиметр кубический.

Срок использования охлаждающей жидкости в обязательном порядке указывается на ее упаковке и не превышает трех лет. Тем не менее, необходимость замены может возникнуть гораздо раньше. Признаком неизбежности  замены является изменение цвета жидкости. Если вы заметили, что в расширительном бачке цвет охлаждающей жидкости стал коричневым, необходимо срочно промыть систему охлаждения и заменить антифриз или тосол. Вопрос о том, как отличить тосол от антифриза, не только популярен, но и довольно актуален. Однако в большинстве случаев отличия выражены в названии и маркировке. Только высококвалифицированные механики знают,  как отличить тосол от антифриза визуально.

В заключении отметим, что использование охлаждающей жидкости плохого качества почти наверняка приведет к износу элементов системы охлаждения, а также к перегреву и заклиниванию двигателя.

Из всего вышесказанного, можно сделать следующий вывод: и тосол и антифриз имеют место быть! И тот и другой можно использовать! Главное, выбирать заводскую охлаждающую жидкость хорошего качества (неконтрафактную и неподдельную) и проверенного изготовителя! И еще можно к этому добавить: чем дешевле эта ОЖ, тем просто чаще её нужно менять!

Яндекс.Метрика